注油器在使用的過程(process)中都會遇見不同程度汽蝕的現象，那么注油器汽蝕的危害(wēihài)體現在哪里呢？數碼加脂器小編為您介紹一下。

1、注油器汽蝕所致的振動（vibration）

  當注油器喉部入口或喉部壓力(pressure)降低到接近潤滑(lubrication)油(Lubricating oil)的汽化壓力時，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解(solubility)于油中的水汽化，流體變為液氣兩相流。由于液體汽化所產生的氣泡(gas bubble)隨液流向喉部末端及擴散管移動，隨著喉部內壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產生很大的沖擊和振動，消耗液流的大量能量，使注油器的性能(xìng néng)和運行（Windows）效率(efficiency)急劇下降(descend)，引發注油器或管道(Conduit)開裂(kāi liè)事故。

2、注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染(pollute)

  注油器經過數年的運行，注油器雖然出口壓力穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)，但注油器喉部發生汽蝕現象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度（strength)，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落(drop)問題顯得尤為迫切與必要的措施。

3、降低單位喉部面積吸入流量

  通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數、噴孔節圓直徑(diameter)以及喉嘴距等結構(Structure)因素進行優化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發生空化的條件(tiáo jiàn)。

4、采用抗汽蝕材料(Material)

  普通碳(C)鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼(不銹耐酸鋼)襯套或整體不銹鋼擴散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案(plan) ，可以有效延緩汽蝕破壞發展的時間。

5、雙注油器分解流量

  原始（Original)設計(Design)提供兩種方案一種為單注油器設計，其設計流量接近推薦的最大流量；另一種是雙注油器設計。實踐證明雙注油器設計對改善注油器汽蝕效果（effect）較明顯。