閥門在使用的過(guò)程中免不了要注脂，那么閥門在注脂的過(guò)程中需要注意什么呢？數(shù)碼加脂器小編為您介紹一下。

1、閥門注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問(wèn)題。

  注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況(Condition)一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑(lubrication)劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成浪費(fèi)。在于沒(méi)有根據(jù)閥門類型類別，對(duì)不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算（calculate ）。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑油。

2、閥門注脂時(shí)，常忽略壓力問(wèn)題。

  在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低，密封漏或失效,壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板(由底板、梁等整體組成)抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘（zhá)閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面巡查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)(The material)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

3、閥門注脂時(shí)，注意閥門在開(kāi)關(guān)位的問(wèn)題。

  球閥維護(hù)維護(hù)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其它閥門也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥(原理:移動(dòng)做全開(kāi)和全關(guān)切斷用)在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。

4、閥門注脂時(shí)，常忽略注脂效果（effect）問(wèn)題。

  注脂操作中壓力、注脂量、開(kāi)關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時(shí)需開(kāi)啟或關(guān)閉閥門，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻（jūn yún)。

5、注脂時(shí)，要注意閥體(valve body)排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。

  閥門打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體(gases)和水分因環(huán)境(environment)溫度（temperature)升高而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作(job)的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來(lái)。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全(safe)。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

6、注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問(wèn)題。

  正常注脂時(shí)，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理。

7、注脂時(shí)也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。

  例如球閥，如果存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調(diào)整開(kāi)位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置（position )，要整體考慮（consider)。如果開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。

8、注脂后，一定封好注脂口。

  避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧(Oxygen)化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。

9、注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對(duì)待。

  鑒于柴油與汽油不同的質(zhì)量(Mass)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止(fáng zhǐ)磨損情況發(fā)生。

10、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。

  閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力(zǔ lì)，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費(fèi)力。

11、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW 字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

12、閥門維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（organization)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。