機械在使用的過程中離不開鋰基脂，但是鋰基脂在使用的過程中出現了損耗的情況，那么導致鋰基脂損耗的原因是什么呢？關于這個問題自動加脂器小編帶你了解一下。

1、乳化致使鋰基脂耗費。在器械部件中的鋰基脂，難免會冷卻水或蒸汽乃至乳化液等觸摸，這即是需求這些油品在油箱中能敏捷油-水別離，（按油箱容量，一般需求6-30min別離），從油箱底部排出混入的水分，便于油品的循環運用，并堅持杰出的潤滑。一般潤滑油在60℃左右有空氣存在并與水混合拌和的情況下，不只易發作氧化和乳化而降低潤滑功能，并且還會生成可溶性油泥，受熱效果則生成不溶性油泥，并劇烈添加流體粘度，構成阻塞潤滑體系、發作機械故障。

因而，必定要處理好基礎油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的聯系，在調合、運用、保管和貯運過程中亦要防止雜質的混入和污染，不然若構成了乳化液，則不只會降低潤滑功能，損壞機件，并且易構成油泥。別的，跟著時刻的添加，油品的氧化、酸性的添加、雜質的混入都會使抗乳化性的變差，用戶有必要及時處理或替換。

2、蒸騰致使鋰基脂耗費。鋰基脂在必定條件下會發作蒸騰損耗，蒸騰丟失與油品的蒸騰度成正比。蒸騰丟失越大，實踐運用中的油耗就越大。鋰基脂在運用過程中蒸騰，構成潤滑體系中潤滑油量逐步削減，需求彌補，粘度增大，影響供油。液壓液體在運用中蒸騰，還會發生氣穴表象和功率降低，可能給液壓泵構成危害。

3、氧化安定性致使鋰基脂損耗。鋰基脂在儲存和運用過程中，常常與空氣觸摸而起氧化效果，溫度的升高和金屬的催化會加深鋰基脂的氧化。鋰基脂品氧化的成果，使油品色彩變深，粘度增大，酸性物質增多，并發生沉積，這會構成如腐蝕金屬，阻塞油路等不良影響。對內燃機油來說，還會在活塞外表生成漆膜，粘結活塞環，致使汽缸的磨損或活塞的損壞。

因而，這個項目是潤滑油品必控質量指標之一，對長時間循環運用的汽輪機油、變壓器油、內燃機油以及與很多壓縮空氣觸摸的空氣壓縮機油等，更具重要意義。一般油品中均加有必定數量的抗氧劑，以添加其抗氧化才能，延伸運用壽命。