潤滑脂在使用的過程中溫度對其有哪些影響呢？關于這個問題自動注油器小編帶你詳細的了解一下。

  溫度不只對潤滑油的氧化蛻變起著決定性的作用，并且也是影響發動機零件外表生成沉積物的重要因素。溫度過高或過低都會導致生成不同性質的沉積物。

  在活塞的高溫區，榜首活塞環槽的溫度是辨別潤滑油功用水平的關鍵條件。假如該環槽的溫度缺少20℃，相似老式的低功率的轎車發動機，用適當精制的直溜潤滑油便可以確保活塞正常作業。當榜首環槽的溫度超越20℃后，潤滑油就會生成膠質，有引起黏環的風險，需求在油中加入添加劑來避免黏環。假如溫度超越250℃，黏環將成為嚴峻問題，需求高效能的清凈性潤滑油才干確保發動機的安全運轉。

  溫度對連桿軸承和曲軸軸承的影響主要是軸承的機械強度和潤滑油的腐蝕作用。軸承溫度低于10℃，軸承耐磨合金材料的強度不會發作顯著的改變，潤滑油也無嚴峻化學腐蝕的風險。軸承及其周圍的油溫在10～140℃規模時，潤滑油具有較高的抗腐蝕性，軸承才免于遭受腐蝕而下降其機械強度。如油溫超越140℃便會一起呈現軸承機械強度下降和合金材料的腐蝕問題。

  曲軸箱潤滑油溫度對沉積物的構成和性質有極為親近的聯系。油溫低于60℃時，可能生成低溫油泥，油內的冷凝水分可以下降某些添加劑功用。油溫從60℃到140℃，油的氧化作用逐步加重，需求抗氧化抗腐蝕劑來增強油的氧化安定性。當曲軸箱油溫超越140℃后，有些抗氧化抗腐蝕添加劑開始被損壞（分解），這時要用耐高溫的添加劑來進步油的安定性和避免油的黏度急劇增大。