潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件，形成一層油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，那么軸承潤滑不足是什么原因呢？接下來自動加脂器的工作人員為大家詳細講解下。

　　潤滑不足可以用來描述很多種可能發生的損傷情況。這些情況的共同特征是：在軸承運行的過程中，潤滑劑不能夠充分地隔離開軸承滾動和滑動接觸的表面。對于不同的軸承系統，應當根據經驗、負荷、速度、密封系統、運行情況以及預期壽命等因素來正確設計所需潤滑劑的用量、類型、等級、供應系統、粘度及添加劑，這一點十分重要。如果未適當考慮這些因素，則軸承性能及其運 行性能可能達不到預期的效果。

　　由潤滑不足所導致的軸承損傷表現迥異，可能是非常輕微的熱變色伴有滾子大端擦傷，也可能是軸承整體鎖死伴有極端的金屬扭曲。也有這樣一種情況：軸承經歷干啟動，并伴有極端金屬扭曲，但其表面仍然保持著光亮；這種現象偶有發生。這是因為在啟動階段，由于金屬與金屬的接觸，軸承遭到熱損傷，隨后，一旦當潤滑劑到達軸承時，軸承最終冷卻下來。接著，軸承試圖進行自我“修復”來掩飾最初的金屬扭曲和熱變色。

　　二級損傷更為明顯，它常常掩蓋了最初的問題和隨后的軸承損傷。這種軸承損傷典型的表現是導致軸承內局部高熱和金屬流，因而改變了原有的軸承幾何和軸承材料。任何可見的金屬裂痕、劃痕、熱痕、變形或幾何改變都會使軸承成為廢品，從而再也無法使用。